开云全站 开云app平台开云全站 开云app平台开云官方网站 Kaiyun官方登录开云官方网站 Kaiyun官方登录自从我担任奥克兰市长以来，市议会不得不处理工期延误、耗资巨大的城铁项目（CRL）数十亿资金缺口。

　　此外，最近开通的从Puhoi到Warkworth的高速公路虽然备受赞誉，但本可以也应该更快完工，而且至少可以节省4亿。

　　决策通常由董事会做出，现在的董事会反映出新西兰对治理和多样性的关注，而不是关注行业的技能。

　　在我看来，董事会中充斥着这样一些人，他们设法进入更多的董事会，而在大多数情况下，他们对所负责的行业没有任何经验。

　　在Waka Kotahi（新西兰交通局）和奥克兰交通局的董事会中，几乎没有人修过路，甚至没有人开过卡车。

　　相反，我认为他们反映了种族和性别的多样性，但却没有建造公众所需要的东西的经验。

　　在私营部门，第一个问题就是从预算支出中获取什么价值。在投入任何资金之前，都需要对项目进行财务衡量。

　　一旦知道了数字，就可以确定合理的最大资本支出。如果预期成本超过这个数字，项目要么被搁置，要么被削减。

　　在这阶段不需要详细设计或图纸，只需要提供足够的信息来说明项目的需求和最大花费。

　　在我看来，现在公共工程项目中，实际发生的事情是：并不会为此买单的人，总是想要的比最初设计需求更多的东西，然后进行招标，结果价格远远超出预算。

　　更糟糕的是，现行的招标规则要求市议会或政府部门公布其预期成本，而这一成本通常远远超出最佳性价比方案。

　　这就向投标者发出信号，只要他们的报价低于公布的数字，还有很大的利润空间。

　　结果大家都拍手称快，承包商大赚了一笔，市议会表面上节省了开支，实际上却浪费了本不该花的钱。

　　等大家看到精心设计的奥克兰城铁车站就明白了，它更像是大教堂，而不是你只想赶火车的地方！

　　如果将其与Albany和Silverdale之间同样的高速公路（都是1号路）路段进行比较，就会发现通往Warkworth的公路比Albany路段要宽得多。

　　中央隔离带和路肩也要宽得多，路肩上没有铺设廉价的草坪，而是铺设了热混合密封材料，到处都有护栏，甚至桥梁也比实际行驶的地方要宽得多。

　　在山丘上，有许多没有理由这么宽的切面，这些额外的、不需要的切面花费了数亿纽币，而这些钱本可以用在其他地方。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　看！日本女星桥本有菜和三上悠亚近照曝光，颜值在线月养老金发放较为特殊，退休人员注意三个“点”，以免影响到账

　　姆总1500万欧队内顶薪？皇马薪资：克罗斯1170万，贝林小熊1000万

　　苹果 iPhone 15 系列电池 1000 次充电循环后仍能保持 80% 容量

　　联名爱宝乐园两只新诞生大熊猫 三星Galaxy Buds2 Pro双宝版上市

　　爸爸告诉孩子电视只有坐在沙发上才能播放，孩子不信几番试探 爸爸躲起来偷偷遙控，这么小就这么多心眼子嘛